伴随着成渝地区双城区经济带建设进到加快环节，重庆主城区都市区提高数据共享水准，变成许多人大代表关注的难题。市政协委员会，永川区市政协党委书记、现任主席刘祥全在调查中发觉，主城区都市区还存有通而不畅、项目推进缓慢等难题，牵制了交通出行的网络部内畅水准提高。在市政协五届三次大会上，他编写并递交了提案《关于加快提升主城区都市圈互联互通水平的建议》。
提案递交后，市住房城乡建设局开展了举办，并与市发展改革委、市交通局、市整体规划和自然资源局等企业开展了一同科学研究。
在答复函中，市住房城乡建设局表明，正会与有关部门积极主动搭建主城区都市区“1小时”出行圈，统筹谋划城际铁路轨道、高速路、铁路线、快速路、航运业等基础设施建设建设，搭建综合性立体式，方便快捷、高效率的交通出行自然环境。
在其中，在轨道建设层面，以大城市轨道（含城市轨道专线）为关键，加速执行大城市轨道交通出行铺网方案，加快推动轨道建设中的项目和轨道第四期建设整体规划新项目。
高铁动车层面，依照“五年全动工、十年全完工”总体目标，积极推进渝昆、渝湘高铁建设，开工建设成渝中线、渝万、渝西、兰渝、渝汉、渝贵等高铁网络，全力以赴补足高铁动车薄弱点，连通高铁动车对外开放经济带，完成主城区都市区与外场12区均有铁路立即连接，全力以赴提高市区与各个区中间的出行速率。
2021年之际，重庆市集中化开工了两江新区—长寿区快速路新项目、陶家隧道施工新项目、黄桷坪洞庭湖大桥等九个关键建筑项目，总投资约456亿人民币。2021年1月4日，重庆市政府宣布下发《促进成渝地区双城区经济带建设提升交通出行基础设施建设建设行动方案（2020—2023年）》，确立争取三年项目投资4200亿，动工主干线（包含高速路、国省主干线、管路等）6500千米，全力以赴建设9大基本互联网。
“伴随着职责分工有效、对接畅顺的多向出渝经济带逐渐开工完工，轨道上的双城区经济带为期不远，多层面、多元化、人性化的交通出行要求也将获得考虑。”刘祥全说。
