，其城市外环线联接道路总投资约2.一亿元，现阶段约完成了总工程量清单的20%，预估今年底全线通车。
全线通车以后，香国大道将西延联接至老川渝路，能够减轻城区交通堵塞难题，搭建城区交通出行外环线，提升路网密度，进一步提高城市交通出行基础设施建设水准。
城市外环线联接道路工程项目于2020年11月宣布动工，投资总额约2.一亿元。工程项目由香国大道延伸段及上海虹桥站一路两一部分组成，总长2.2余公里。在其中，香国大道延伸段道路级别为城市主干道，设计方案车速50km每钟头，源于昌元街道社区消防队西边，与川渝大道北交叉，终点站坐落于香国大道与S206交叉的荣吴街口；上海虹桥站一路级别为城市次干路，设计方案车速30km每钟头，全程为平行线，源于香国大道延伸段，终点站坐落于碧海东城住宅小区顺接现况断掉道路。
值得一提的是，该道路融进了"海棉城市"核心理念，道路雨水历经外壁雨水打孔注入河卵石缓冲区域，雨水完成匀称布水和再度过虑后汇到种植地，根据种植地绿色植物、土壤层和微生物菌种系统软件的下渗、缓存，净化处理径流量，缓排雨水。另外，人行横道与机动车道正中间设定了微生物停留带，在其中栽种的绿色植物也具有储水的功效，当雨水量超出微生物停留带的容积时，雨水将排在城市雨水系统软件中，将合理改进道路存水和空气污染物汇聚的状况。