动旗舰轿车ET7在NIO Day发布后，遭到了大年夜家的热切存眷。
不管是迎接将来的外不雅和内饰设计、配备激光雷达及800万像素高清摄像头的Aquila蔚来超感系统、算力达1,016Tops的Adam蔚来超算平台，照样逾越1,000km的续航里程，都刷新了高端智能电动汽车的新标准。
1月9日，在成都举行的2020蔚明天将来（NIO Day 2020）上，毫无不测地，蔚来首款搭载全新主动驾驶手艺的旗舰轿车ET7正式发布并开启预售。
新车基于ET Preview概念车打造，封锁式格栅造型搭配颀长的前大年夜灯，看上去异常精练，活动化的前脸和轿跑式的车身，让其有着很高的辨识度。
新车搭载最新的蔚来主动驾驶手艺NAD（NIO Autonomous Driving），将逐渐实现高速、城区、停车、换电等场景，实现L3级的主动驾驶手艺。
该款车打破常规，将高性能主动驾驶传感器天然融入车身线条，界说了主动驾驶时期的汽车外不雅设计。其车顶予以超远距高精度激光雷达和800万高清摄像头的”瞭望塔”式布局。蔚来超感系统Aquila配备了33个高性能感知硬件，每秒可产生8GB图象数据。
同时，新车搭载全球款基于UWB手艺的数字钥匙，实现厘级精准定位；全系标配智能无框电吸门，主动预开，让上下车轻松自如；来自热带雨林的可再生藤木Karuun初次被利用在量产车上；前后排标配座椅加热、透风、按摩功能。
新车还搭载全球首个车载人工智能系统NOMI，全系标配HUD，10.2英HDR仪表屏，12.8英AMOLED中控屏，后排多功能节制屏，多屏交互。别的，新车标配23个扬声器，输出功率达1000瓦，打造首个7.1.4车载沉浸声系统。
新车利用了蔚来第二代数字座舱手艺，搭载高通第三代数字座舱较量争论平台，搭配强大年夜的新一代移动互联域节制器，具有5G, V2X，蓝牙5.2，Wi-Fi 6，UWB等车载范畴最强的车载移动互联与通讯能力。蔚来超算平台Adam配备四颗英伟达NVIDIA Drive Orin芯片，算力高达1016TOPS，逾越7个Tesla FSD的算力总和。
与其浩大“高智商”的“黑科技”相匹配的是，其高性能基因也得以延续，新车搭载双电机灵能四驱系统，前永磁电机，风阻系数低至 0.23Cd，百千米加速仅 3.9s，100-0km/h 制动距离仅 33.5m。搭载70kWh电池NEDC续航超500千米，搭载100kWh电池续航超700千米。
今朝ET7的分娩制造工作正紧锣密鼓地推动。4月1日，ET7的首台分娩线车身，已在合肥先辈制造基地正式下线。
据介绍，分娩线车身是指车身布局件及笼盖件焊接总成，这是ET7在验证分娩制造流程（Confirmation Build）历程当中异常主要的一环，可以充分辨认并解决车身在制造阶段的问题，对延续推动ET7的分娩有着积极感化。同时，合肥先辈制造基地为ET7专门打造的全新焊装分娩线也将正式投入利用。
分娩线车身的下线，意味着ET7离我们正愈来愈近。2020年，蔚来发布新一代ES8，1.3中期换代的ES6，全新的轿跑SUV ES6。本年年初，又提早发布了蔚来的第一款轿车ET7，总计四款新的整车产物，履历了从SUV到轿车，从全铝车身到钢铝夹杂车身两代平台的切换。2020年全年蔚来发卖43728台，个中12月单月打破7千台，4-12月一连9个月实现了同比翻番。自2018年6月底最早交付车辆以来，蔚来这个品牌一共向市场交付车辆逾越75000辆。